Close
  • Huvud
  • /
  • Fitnessteknik
  • /
  • Bästa elcykel 2020: de bästa e-cyklarna för att krossa pendlingen

Bästa elcykel 2020: de bästa e-cyklarna för att krossa pendlingen

Den bästa elektriska cykeln har aldrig varit viktigare än idag. Eller den bästa elcykeln om du föredrar snäva förkortningar. Kollektivtrafik är en potentiell hälsofara, men allt fler behöver fortfarande komma i arbete när låsning blir lättare. Faktum är att för många människor, både nykomlingar till cykling och veterancyklister som börjar tappa dragkedjan, kan den bästa elektriska cykeln varabästa cykelnpunkt.


Försäljningen av elcyklar har ökat och inom en snar framtid kommer e-cyklar bara att bli mer populära när människor försöker minska sina koldioxidavtryck, spara pengar och bli lite montörer. Ja dudoträna på en elektrisk cykel; batteriet gör inte allt arbete åt dig på något sätt, det barahjälpertrampa snarare än att byta ut det.

Om du har flirtat med tanken på e-cykling och vill ge det en chans, är det nu dags, särskilt medcykla till arbetsschematgör dessa cyklar mycket billigare.

Attityden till elcyklar har förändrats de senaste åren. Under lång tid sågs de av cyklister som 'fusk' och av icke-cyklister som precis som en cykel, men fulare och mycket dyrare. Den här nya rasen av klassens bästa elcyklar känns mer naturliga, ser mer normala ut, väger mycket mindre och människor kommer fram till idén att en åktur med en cykels bekvämlighet men utan all svett och ansträngning är mycket bra Sak.

Bristen på ansträngning innebär att du kan hamna lite kyligt under vintermånaderna om du inte tappar varmt, men med sommaren här är det mindre oroande. Elcyklar är bara inställda på att bli alltmer populära, eftersom beskattningen och reglerna för bilar blir strängare och kollektivtrafiken blir dyrare.


I den mer robusta änden av den bästa elcykelmarknaden finns det också modeller som är perfekta för att enkelt ta dig på kullar, stigar och allmänna grova saker - och det händer att vi nu har en lista överbästa elektriska mountainbikesför. De som letar efter ett lättviktsalternativ bör överväga enelektrisk skoter,även om cyklar bör erbjuda längre livslängd (och stabilitet).

Vad är den bästa elektriska cykeln?

Det beror naturligtvis på vad du letar efter, men vi har några starkt rekommenderade cyklar i varje kategori.


Bästa elcykel VanMoof Electrified S3. Denna modell rider som en dröm och har en rad stöldförebyggande åtgärder: GPS-spårning, en startspärr, larm ... Och om den blir stulen, lovar VanMoof att hämta den.

Bästa billiga e-cykelDen under £ 1000 Gtech eBike City har allt som många användare behöver.


Bästa vikbara elektriska cykel för Brompton-älskareBrompton Electric. Detta känns otrevligt som en vanlig Brompton, ser identisk ut och viks på exakt samma lysande sätt.

Bästa elcykel för backar och terrängSpecialiserad Turbo Levo SL. Marknadens lättaste elektriska mountainbike med superbilens prestanda och prislapp.

  • Haibike Sduro Trekking recension

Hur man väljer den bästa elektriska cykeln för dig

Cykling är ett bra tidsfördriv av flera anledningar: det är gratis (efter det första cykelköpet), det är bra för din hälsa och i många fall kan det vara snabbare än bilar och kollektivtrafik.

Att cykla med en elcykel för en pendlare är alla dessa saker, plus gör dig mindre svettig - vad är det inte att älska?


Olika elektriska cykelmärken tar olika sätt att tillverka elektriska cyklar. Vissa väljer att placera en elmotor i bakhjulnavet, med en vridmomentsensor i vevarna som berättar ombordbatterierna att skicka ström till hjulen.

Andra - särskilt Bosch och Yamaha - väljer ett mer kraftfullt tillvägagångssätt, med hela motorn och sensorenheten runt cykelns vevar, vilket innebär att mer visuellt tilltalande och aerodynamiskt avancerade ramstilar kan utformas.

Ett ökande antal nya premium e-cyklar placerar motorn i bilenfrämrehjulnav, som verkar ge en mycket mer naturlig körupplevelse, om du är van vid icke-drivna cyklar.

På tal om det, om du är van vid icke-elektriska cykler, var medveten om att e-cyklar är tunga och begränsade till 25 km / h eller 15,5 km / h. I många fall betyder det att cykeln börjar kännas som att den aktivt kämpar mot dig om du försöker skjuta hastigheten högre än den genom att trampa. Det är särskilt sant med tyngre cyklar, av uppenbara skäl, och det kan ta ett tag att vänja sig.

Men om du är realistisk är 15 mph en mycket anständig medelhastighet när du pendlar i stan eller tar dig på kullar. Detta trots vadAlltcyklister kommer att säga att det är deras genomsnittliga hastighet - du lurar inte någon, killar!

Återigen börjar några av de nyare, dyrare e-cyklarna lösa problemet med att 'slå tillbaka' genom att använda kraft i en mjukare kurva, med hjälp av algoritmer som svarar mer exakt på den hastighet du trampar med, och även genom att väga mindre än en ko.

Även med billigare eller tyngre cyklar, när du accepterar att du verkligen är avsedd att trampa försiktigt och låta motorn göra jobbet, kommer icke-hastighetsfreakar att komma in i det. Tips: Om du vill göra det märkbart lättare på benen kan du förbättra rullmotståndet - och därmed genomsnittlig hastighet - genom att hålla däcken pumpade hårt. Fullt uppblåsta däck är också mindre benägna att punktera eftersom de pingar bort de flesta vägavfall.

E-cyklar är bra för pendling och för platser som inte är pannkakaplatta. De drar dig snabbt bort från lamporna, stryker ut kullarna och hindrar dig från att bli svettig, så att du kan soptunna i Lycra och åka i jeans, kostym eller vinterrock.

Tror dock inte att åka på en elektrisk cykel betyder att du inte kommer att träna alls. Speciellt om du vill fortsätta förbi 15,5 km / h är de mycket bättre för dig än att ta bussen.

De bästa elektriska cyklarna du kan köpa

Bästa elcykel: VanMoof S3

(Bildkredit: VanMoof)

1. VanMoof S3

Bästa elcykel: rör sig snabbt men känns väldigt säker i alla avseenden

Specifikationer
Vikt: 19 kg Räckvidd: 60 miles Laddningstid: 8 timmar Kugghjul: 4-växlad, automatisk växling Effekt: 250 W (500 W i USA)
Anledningar att köpa
+ Bra att åka + Anmärkningsvärda säkerhetsfunktioner + Ser bra ut
Anledningar att undvika
-Automatisk växling verkar lite onödig DAGENS BÄSTA ERBJUDANDEN Kolla Amazon

• Köp från VanMoof för £ 1978

Med VanMoof S3 har detta holländska hipstermärke tagit S2, vilket var utmärkt och gjorde det bättre. Åh, och det slog över £ 1000 / $ 1000 / € 1000 av sitt pris. Hur kunde viintegör det till bästa elektriska cykel?

• Läs vårVanMoof S3 recension

S3 är en mycket robust byggd sak som åker extremt bra. Du kan få upp till 20 km / h på lägenheten med minimal ansträngning, och det stryker ut kullarna. Hydrauliska skivbromsar stoppar dödläget.

Bortsett från kraschar är det största stöldhotet att cykla i våra brottsstäder. För att slå tillbaka mot det innehåller VanMoof S3 ett integrerat magnetlås -mycketsvårt att ta bort - ett integrerat larm och en GPS-tracker som kan användas för att lokalisera den om någon är dum nog att stjäla cykeln. Ännu mer anmärkningsvärt kommer VanMoof då att skicka någon tillhittadin cykel och be artigt den trevliga mannen att ge tillbaka den.

De fyra automatväxlarna i S3 är en stor förbättring jämfört med S2. Det hade bara två, och de skiftade på ett sätt som ofta var enormt irriterande. Det enda problemet jag har med den här cykeln är att ingen behöver ett nav med fyra växlar för att växla upp och ner på egen hand, och det är en sak att eventuellt gå fel.

Tack och lov är VanMoof-cyklar extremt välgjorda, så jag hoppas bara att det inte blir ett problem på lång sikt. För urban pendling, stil från 2000-talet, är det omöjligt att slå VanMoof S3. Om inte din pendling kräver en hopfällbar cykel, läs i så fall vidare ...

Bästa billiga elcykel: Gtech eBike City


2. Gtech eBike City

Bästa billiga ebike

Specifikationer
Vikt: 16 kg Räckvidd: 30 miles Laddningstid: 3 timmar Kugghjul: ingen Effekt: 200W
Anledningar att köpa
+ Datorövervakad för att justera hastigheten vid trampning + Bra valuta för pengarna
Anledningar att undvika
-Inte mycket skillnad mellan låg och hög effekt-Något obekväm sadel och grepp-Inbjuder inte självförtroende när det gäller livslängd DAGENS BÄSTA ERBJUDANDEN £ 995 Visa på Gtech.co.uk £ 995 Visa på Pure Electric Check Amazon

Denna Gtech stadscykel är mycket billigare och enklare än de flesta av cyklarna här, och trots att den är år gammal nu är den fortfarande den bästa billiga e-cykeln du kan köpa, och perfekt för nybörjare eller personer med låg budget. Det finns definitivt mer kraftfulla elektriska cyklar där ute än detta, och några billigare, men Gtech, mest känd för sina dammsugare och häcksaxar, har fått en överraskande vinnare med detta.

För att bara vara blyg för en grand får du en e-cykel som faktiskt ser ut som en cykel, har en 30 mil maximal räckvidd och är skuren av allt som kan beskrivas som komplexitet.

Du slår på den genom att trycka på den gröna knappen på batteriet en gång för låg effekt och två gånger för högt, men för att vara ärlig är det inte mycket skillnad mellan dem. Därefter trampar du bara. Det finns inga kugghjul, ingen kedja för att klämma i dig byxorna (istället används ett kolfiberbälte på motorcykel) och inte så mycket skillnad i känsla jämfört med att cykla på en vanlig cykel.

Vridningen är att en dator övervakar hur hårt du behöver arbeta för att trampa och använder elmotorn efter behov. Så du känner främst dess hjälpande hand när du drar dig bort från ljus, kommer ut ur hörnen och naturligtvis går uppför backar.

Som med alla dessa cyklar är den assisterade hastigheten begränsad till 15 km / h, men till skillnad från vissa av dem är Gtech eBike City eller dess identiska (speciellt) syskon eBike Sport (det här har bara en standardram snarare än en steg-genom en ) är lätt och smidig för att du ska kunna trampa hårdare utan att känna att vikten slår dig ner till 15 km / h. Du kan även, med ett tryck, använda den utan motorn på planare vägar.

Vi skulle inte försöka ta detta uppför en bergsdel i Tour de France, men för urbana kullar och mer skonsamma lantliga lutningar tar det verkligen arbetet ur det.

För pengarna, och särskilt med tanke på att det kommer från ett häcksaxmärke, är eBike en fantastisk liten uppsättning hjul. Det har gjorts uppoffringar i sadeln och greppens komfort, och bromsarna kan ha lite mer tugga på dem, men dessa verkar vara acceptabla kompromisser för oss.

På vissa sätt var dess verkliga USP vid lanseringen att det bara ser ut som en cykel. Tack och lov följer nu andra märken Gtechs ledning inom detta område.

  • Läs vårGtech eBike City recension

Bästa elcykel: Brompton Electric

3. Brompton Electric

Bästa fällbara elcykel

Specifikationer
Vikt: 16,6 eller 17,3 kg Räckvidd: 25-50 miles Laddningstid: 3-5 timmar (beroende på laddare) Kugghjul: 2- eller 6-växlad effekt: 250 W
Anledningar att köpa
+ Bärbar, hopfällbar design + Mycket väl implementerad hjälp + Separat batteripaket för enklare bärning
Anledningar att undvika
-Vikten gör bärbarheten svårare än den borde vara. DAGENS BÄSTA ERBJUDANDEN £ 2850 Visa på Pure Electric2980 £ Visa på Evans CyclesKontrollera Amazon

Eftersom lagren på den här cykeln är ganska intermittenta kan det hända att widgeten ovan inte fungerar som den ska. Om så är fallet, prova dessalänkar.
• Evans låter dig köpa eller förbeställa nu

• Försök direkt från Brompton

Så det har blivit avstängt från topplatsen för nu, men E-Brompton är allvarligt imponerande. Om din dagliga pendling inkluderar kollektivtrafik följt av cykling, erbjuder den total enkelhet att 'parkera', kan lättare förvaras i ett bagagehållare än GX och ändå låter dig komma fram i ett orört och otrevligt tillstånd tack vare den elektriska bistånd.

De F1-utbildade ingenjörerna vid William Advanced Engineering hjälpte med de elektriska delarna och resultatet är en 250W-motor som ger pedalhjälp via det främre navet - vilket fortfarande är ett mycket ovanligt tillvägagångssätt. Det drar ström från ett 300Wh batteripaket som sitter i en väska och går på framsidan där Brompton-bagagehållaren normalt skulle sitta. Du kan också välja en större väska som rymmer både batterietochdin extra kostym eller bärbar dator eller vad som helst.

Brompton är roligt att åka i stadsmiljöer, men visserligen inte lika mycket som GX. Det är tillräckligt kraftfullt för att ge dig upp kullar med minimal ansträngning, men känns smidig på lägenheten. Som med alla Brompton vinner du antagligen inte en halv mils sprint på den, men tack vare pedalassistansen kommer du säkert att få en flygande start.

Anledningen till att det står ovanför andra elcyklar är att Brompton har utarbetat hur man använder kraftassistans på din trampning så att det känns naturligt. Det känns inte heller så mycket som att det försöker bekämpa dig när du når den maximala, 15,5 km / h-assisterade hastigheten.

En snygg smartphone-app visar nuvarande laddningsnivåer och låter dig skräddarsy hjälpinställningar, medan kadens- och vridmomentssensorer betyder att strömförsörjningen är smidig och bara börjar när det verkligen krävs. Brompton planerar också att erbjuda diagnostik och varningar för att en tjänst eller batteribyte kan behövas via appen.

Brompton erbjuder färre alternativ än vad det gör med sina vanliga hästar, men även om den kommer i vilken färg du vill, så länge det är svart eller vitt, finns det också ett urval av två eller sex växlar, det 20-liters bonusbagagealternativet, och du kan ta ut extra för ett snabbt laddningssystem som levererar ett 80-procentigt batteriladdning på bara 90 minuter.

Den elektriska Brompton fälls upp exakt samma som den icke-drivna Brompton. Det är så enkelt, och till skillnad från vissa fällbara cyklar som vi kan nämna, är det du verkligen har en liten sak, snarare än något som är ungefär lika stort som en cykel med framhjulet av. Den extra vikten på den elektriska drivlinan innebär dock att du inte bara kan släpa runt den enkelt med en vanlig Brompton.

Det är inte alls dåligt när du rullar det på plan - det har små, extra resväska-stilhjul som spelas in när de är hopfällda. Men om din pendling till exempel innebär att du måste gå över en bro för att komma till en järnvägsplattform, kommer du att göra detintenjut av den upplevelsen.

Bortsett från det är de enda problemen med den elektriska Brompton samma som med en vanlig - det är dyrt, och du ser lite av en tit ridning en. Men du kommer över det.

Bästa elcyklar: Orbea Gain F40

(Bildkredit: Orbea)

4. Orbea Gain F40

Precis som din favorit fixie, men snabbare

Specifikationer
Vikt: Ej listad Område: Ej Laddningstid: 4 timmar Kugghjul: Shimano 9-växlad Kraft: 450Wh
Anledningar att köpa
+ Snyggt utseende + Skarp hantering + Anpassningsbar körstil
Anledningar att undvika
-Ingen digital display DAGENS BÄSTA ERBJUDANDEN Kolla Amazon

Det kan inte förnekas att det här är en stilig eBike och det är uppfriskande att se något så snyggt och snabbt ser ut i en värld som ofta domineras av skrymmande rör och massiva sadlar.

Orbea Gain-sortimentet har utformats för att fungera som din dagliga piska, men också dubbla upp som helgens sportiga maskin, med sin raka aluminiumram, kolgaffel och kraftfulla skivbromsar, vilket gör det till ett solidt fodral för att klara upp miles under din stilleståndstid.

Som sådan finns det ingen tjock digital skärm (som ger gott om utrymme för att montera en traditionell cykeldator), bara ett integrerat systemgränssnitt som är enkelt att använda och inte förstör cykelns totala linjer.

Bästa elcykel: Gocycle GX

5. Gocycle GX

En annan fantastisk hopfällbar elcykel

Specifikationer
Vikt: 17,8 kg Räckvidd: 40 miles Laddningstid: 7 timmar (4 med snabbladdare som tillval) Kugghjul: 3-växlad effekt: 250 W (500 W i USA)
Anledningar att köpa
+ Fantastiskt att åka + Praktiska justeringar via app + Vik upp snabbt och enkelt
Anledningar att undvika
-Vikar inte så liten som en Brompton- ... Och det är ännu tyngre DAGENS BÄSTA ERBJUDANDEN £ 2898,99 Visa på Rutland Cycling £ 2898,99 Visa på Rutland Cycling

Gocycle GX är ett hopfällbart elcykeltest som är ännu roligare att åka än Brompton och känns mer robust. Baksidan av det är att den inte fälls upp någonstans nära ett snyggt som Brompton, även om det åtminstone viks tillräckligt och tillräckligt snabbt för att lagligt ta det på kollektivtrafik. Även om folk kanske tutar på dig.

Med tre växlar, variabel hjälp - du kan ändra när och i vilken utsträckning den sparkar in via Gocycles praktiska app, som också låter din telefon fungera som en grundläggande cykeldator - och små, men tjocka, sportiga hjul, GX är bara en blast att rida. Gocycles kraftleveransalgoritmer och vridmomentsensorer har justerats av tidigare F1-ingenjörer, så resan är en av de smidigaste. Det är nippy, manövrerbart och roligt, och det känns också lite mer som en 'ordentlig cykel' än Brompton trots liknande små hjul.

Belysning hanteras via en superljus LED-lampa på framsidan och en bakre lampa som drar ström från huvudbatterisystemet, så att du inte behöver fiska för AAA-batterier eller komma ihåg att ansluta dem till en USB-kabel för att ladda.

Bästa urbana elcykel: Ampler Curt

(Bildkredit: Ampler)

6. Ampler Curt

Lätt, smygande och exceptionellt lätt att underhålla

Specifikationer
Vikt: 13,5 kg Räckvidd: 44 miles Laddningstid: 2,5 timmar Kugghjul: Enhastighet eller 10-hastighet Kraft: 250W
Anledningar att köpa
+ Super elegant + En av de lättaste elcyklarna runt + Integrerad batteridesign
Anledningar att undvika
-Silly name-Hävarmar för trubbiga DAGENS BÄSTA ERBJUDANDEN Kolla Amazon

Köp Ampler Curt direkt från Ampler Bikes

Överlämna Ampler Curt till en vän så satsar vi bra pengar för att de inte har någon aning om att det är elektriskt assisterat. Det smarta 48V LG-litiumjonbatteripaketet är snyggt förvarat i nedröret, medan en kraftfull motor smyger sig in i det bakre navet.

Till och med laddnings- och kraftsystemet närmar sig taktfullt för maximala ninjapoäng, med en magnetisk skiva i bärbar dator som kläms fast på en plats längst ner på sitsröret. Handtagets omkopplare och skärmar kastas i papperskorgen för att göra det enkelt med en knapp.

Enkelhet är det övergripande temat här, med skarpa linjer, integrerade stänkskydd, ett matt svart färgjobb och snygga lysdioder bak som är smidigt inbäddade i sadelstolpen, bara ett antal rena designhöjdpunkter. Den version vi testade skrattade till och med en koldriven rem, i motsats till underhållshelvet som är en fet kedja.

Beviljas, det faktum att det heter Curt får oss att krypa något men det rider lika bra som det ser ut. Ja, användare kan gräva sig i en skräddarsydd smartphone-app och lura med elmotorns inställningar tills korna kommer hem, men hjälp från motorn bedöms så väl att de flesta kommer att vara nöjda med det direkt ur lådan.

En 10-delad variant känns också onödig, eftersom vår tid med cykeln visade att det enda hastighetsförhållandet och den smarta vridmomentavkännande elektriska hjälpen är tillräckligt bra för att göra köttfärs ur de flesta kullar. Ju mer vridmoment du lägger igenom pedalerna, desto mer går Curt in för att hjälpa till.

Den svettfria kryssningen kommer med tillstånd av cykelns svindlande lätta konstruktion, vågarna tappar bara 13 kg-märket. Detta är delvis tack vare en full kolfibergaffel, men också lite avancerad batteriteknik och den snygga baknavsmotorn.

Plötsligt verkar tanken på att släpa en elcykel till och från kollektivtrafiken eller dra den på övervåningen till en lägenhet på första våningen inte så skrämmande.

Ignorera dess olyckliga namn och Ampler Curt är ett utmärkt verktyg för att skicka resor till innerstaden utan att smutsa din skjorta. Det enda felet vi hittade var med Shimano hydrauliska skivbromsar, som var helt kraftfulla men spakarna kändes komiskt korta för det bredare styret. Nitpicking på sitt bästa.

Bästa elcyklar: FuroSystems Furo X

(Bildkredit: Furo Systems)

7. FuroSystems Furo X

En fantastisk, lätt vikbar ebike

Specifikationer
Vikt: 15 kg Räckvidd: 35 miles Laddningstid: 4,5 timmar Kugghjul: 9-växlad effekt: 500W
Anledningar att köpa
+ Lättare än resten + Utmärkt åktur + Levereras med extra i massor
Anledningar att undvika
-Inte billigt DAGENS BÄSTA ERBJUDANDEN Kolla Amazon

• Köp Furo X från FuroSystems för 1 900 £

Enligt sin natur är e-cyklar mycket tyngre än deras icke-motoriserade bröder och det är något att tänka på om du har en trappa att klättra, vare sig det är hemma eller på kollektivtrafik. Tja, här kommer en riktigt välspecificerad vikningsmodell som väger 'bara' 15 kg - okej det är fortfarande lite kraftigt - fylld med externt monterat 36v Tesla-spec batteri, 500w BAFANG baknavmotor, skivbromsar fram och bak, stänkskydd , bagagehållare, sidostativ och LED-belysningssystem med integrerade indikatorer. Med tanke på överflödet av extrafunktioner är vi uppriktigt sagt gobsmackade att dess Londonbaserade designers lyckades hålla vikten så låg.

Furo X är också utrustad med en kolfiberram i rymdkvalitet, 20-tums hjul för snabbare körning och en 9-växlad Shimano-växel för en mängd olika lutningar. Men det är den 500w kraftmotorn som du kommer att älska mest. Som det är fallet med alla elcyklar i Storbritannien är motorns hjälp begränsad till 15,5 km / h, men eftersom cykeln är lättare än de flesta av sina konkurrenter, känns det inte som att du kör genom tråget när motorn kopplas ur eller batteriet går platt.

Det styrmonterade datorskärmen har under tiden fem pedalassisterande effektnivåer som kan ändras på hoven genom att knacka upp och ner på gummiknapparna. I ett nötskal, ju högre kraftassistent, desto längre kommer motorn att gå tills den skär ut vid förutsättningen 15,5 mph. Det måste sägas att själva motorn sparkar in ganska snabbt så snart sensorn upptäcker optimalt tryck på pedalerna, så var uppmärksam när du startar eller gör en U-sväng och kanske har fingrarna som täcker bromsarna så att du inte tappar kontrollen.

Med tanke på att den är utrustad med 20-tums hjul, fälls inte Furo X in i ett så snyggt paket som Brompton (få gör) men processen är väldigt enkel och när den är vikad är den lätt kompakt nog att ta ett tåg utan att orsaka krångel . Den trekantiga stolpen är särskilt värt att nämna eftersom den gör det väldigt enkelt att lyfta och sänka sadeln utan att behöva räta ut den.

Tja, det är den viktigaste tekniken ur vägen, så hur är det att åka? Med två ord, blodig fantastiskt. Den hanterar utmärkt bra vid vilken hastighet som helst och kommer att kippa uppför backen och nerför dalen i upp till 35 miles på en enda laddning. Styrenheten kan också justeras för att passa en mängd olika förarhöjder.

Om du längtar efter en hopfällbar ebike med större hjul än Brompton men inte kan sträcka budgeten till GoCycles topphund GX, placera absolut denna fantastiskt designade post på inköpslistan. Du kommer inte bli besviken.

Bästa elcyklar: Raleigh Centros Crossbar

8. Raleigh Crossbar Centers

Bästa premium hybridelektriska cykel

Specifikationer
Vikt: 26 kg Räckvidd: 60+ mil Laddningstid: 6 timmar Kugghjul: 10-stegseffekt: 250W
Anledningar att köpa
+ Riktigt kul att åka + Robust byggd men bekväm + 10 växlar att leka med
Anledningar att undvika
-Löjligt tungt. Du vill INTE ta slut på batteriet - Lite för dyra DAGENS BÄSTA ERBJUDANDEN £ 2 299,99 Visa på Rutland Cycling 2350 £ Visa på Pure Electric£ 2.550 Visa på Evans Cycles

Hur är Centros? Stort och tungt, men med tillräckligt med kraft för att övervinna det, baically. Du brukar upptäcka att de tyngre e-cyklarna ger mer en känsla av hastighet, även om du bara gör högst 20 km / h (bara upp till 15 km / h med elektrisk hjälp så att du behöver benmuskler eller lutning nedåt för att komma till den outlandiska hastigheten).

Jag upptäckte att genom att sticka den i 'Turbo' eller 'Sport' -läget (de övre 2 av de fyra elektriska hjälpnivåerna) och lämna den i en mellanväxel kände Centros sig zippy när den var i full flygning, men kunde dra sig bort från lampor utan problem. Mindre latare förare än jag kanske villanvända sig avde 10 växlarna, och kommer att upptäcka att det i toppväxeln är lätt att trycka förbi den föreskrivna elektriska gränsen på 15,5 mph.

Den främre upphängningen och den behagligt bekväma sadeln släpper också fram Londons grytlagda helvete mycket framgångsrikt. Raleigh spelar också ut det faktum att batteriet är 'dolt' i ramens nedrör men för att vara helt ärligt är det 'dolt' på samma sätt som en elefant är 'dold' om du kastar en filt över den.

Bästa elcyklar: Triumph Trekker

(Bildkredit: Triumph)

9. Triumph Trekker

Snygg men diskret e-cykel med klassiskt Triumph-märke

Specifikationer
Vikt: 24 kg Räckvidd: 93 miles Laddningstid: 5 timmar Kugghjul: 10-växlad effekt: 250W
Anledningar att köpa
+ Effektivt batteri + Utmärkt räckvidd + Levereras med främre RockShox + Shimano-komponenter
Anledningar att undvika
-Stor och tung motor ger inte tillräckligt med hjälp

• Köp nu från din lokala Triumph-återförsäljare

Även om det brittiska flaggskepps-motorcykelföretaget Triumph är mest synonymt med den klassiska Bonneville, började det faktiskt som en cykeltillverkare och producerade pedaldrivna tvåhjulingar från 1889 till 1932. Snabbt fram ett gäng decennier och företagets klassiska logotyp är tillbaka på en cykel, om än en utrustad med batteri och elmotor.

Den nya Triumph Trekker ser ganska vanligt ut (men på ett attraktivt sätt) och logotypen är också mycket diskret och tar lite utrymme på nerröret. Om det beror på den här författaren skulle logotypen ha präglats över hela nerröret i 150pt bokstäver.

Trekker finns i tre storlekar (små, medelstora och stora) och väger in på ett betydande 24 kg (nästan £ 53) för mediet. Det är ganska normalt för en pendlings-e-cykel med 27,5-tums hjul, men kanske inte så normalt för en som kostar 2950 £. Sagt på ett annat sätt, om du funderar på att släpa den uppför en trappa vid stationen, skulle du hellre byggas som ett tegelhus.

Ett område där den här cykeln verkligen utmärker sig är kvaliteten på byggnaden, vilket är exemplariskt hela tiden. Den vackert färdiga legeringsramen har en modern geometri för vägcykelstil som uppmuntrar en rasande hållning för snabbare körning. Cykeln är också utrustad med Rockshox Paragon Silver-stötdämpare fram som ger 65 mm körning för gnarly stadsvägar - när asfalten slätar ut, spärrar du helt enkelt spjället för en fastare, snabbare åktur.

Trekker är nästan helt utrustad med Shimano-komponenter, från det stora avtagbara 504Wh-batteriet (som ingår i nedröret) till Deore-skivbromsarna och 10-växlad Deore-växelsystem. Själva batteriet sägs vara bra för en räckvidd på upp till 150 km (93 miles) och det är verkligen utmärkt.

Shimano Steps E6100 250w-motor med bottenfäste producerar cirka 60 Nm vridmoment som på en lättviktscykel skulle motsvara att åka på en verklig Bonneville. Men på den här cykeln verkar motorn ovillig att hjälpa så mycket du vill, om du inte lägger lite extra på din trampning. På ett annat sätt har den jämförelsevis lätta Furo X-mappen som granskats ovan en marginellt mindre kraftfull motor (50Nm) men dess acceleration och totala input är enorm.

Och det väcker frågan - väljer du att spendera £ 2950 på en 24 kg e-cykel som kräver lite extra benarbete (ingen dålig sak), eller spenderar du £ 200 mindre på en Cvelelo R3 Ultegra 8000 standardcykel som väger bara 7,48 kg (16,5 kg) och är det inte så mycket svårare att trampa?

Ingen tvekan, Triumphs första e-cykel är exceptionellt välgjord och det känns lugnande på vägen. Den är också välutrustad med lampor fram och bak, ett integrerat Abus-bakhjulslås och ett rack för din affärsutrustning.

Även om det inte är den spriteliest cykeln på vägen, kommer den åtminstone att ta dig från A till B i stil och troligen med ett stort leende i ansiktet. Du kör trots allt.

Bästa elcyklar: Specialiserad Turbo Levo SL

Bästa elcyklar: S-Works Turbo Levo SL

(Bildkredit: Specialiserad)

10. Specialiserad Turbo Levo SL

Bästa elektriska mountainbike, om det är lite dyrt

Specifikationer
Vikt: 16,9 kg Räckvidd: N / A Laddningstid: 2,5 timmar Kugghjul: SRAM XX1 Effekt: 240W
Anledningar att köpa
+ Ser fenomenalt ut + Handtag som en ordentlig MTB + Levererar massiva glis DAGENS BÄSTA ERBJUDANDEN £ 10,499.99 Visa på Rutland Cycling £ 12,499.99 Visa på Cyclestore £ 12,499.99 Visa på Rutland Cycling

EMTB brukade vara ett smutsigt ord bland diehard downhill och trail-hungriga mountainbike fans, men tekniken har gått vidare i en sådan takt att de nu är ganska mycket i en egen liga.

Jag testade toppversionen av detta specialiserade nummer. Det är i huvudsak Porsche i den elektriska mountainbikevärlden, med utvalda komponenter och den senaste batteri- och motortekniken som kombinerar för att skapa ett lera-plugging vapen som inte sap benen när det är dags att krypa tillbaka till toppen av backen .

Låt oss inse det, den roligaste delen av varje mountainbike-tur är att flamma ner i en slingrande sektion och den här eMTB möjliggör mer av det roliga. Enligt killarna som byggde den fördubblar den lätta SL 1.1-motorn förarens ansträngning med så mycket som 240 watts tyst och kraftfull hjälp, medan motorns responsiva vridmomentkurva ger kraft perfekt i linje med en normal körkadens och lämnar inget motstånd när du rider utan kraftassistans.

Max hastighet toppar vid 20 mph, så var försiktig med lagen när du sköljer den här runt stadens gator. Låt det dock vara upplåst och det kommer inte att vara längre än 30 sekunder hur som helst.

• Om du vill ha S-Works-versionen av den här cykeln i begränsad upplaga, kommer de bästa priserna på den att visas här, när / om den är tillgänglig ...

Dagens bästa specialiserade S-WORKS Turbo Levo SL-erbjudanden