Close
  • Huvud
  • /
  • Cyklar
  • /
  • Boardman SLR 8.8 Skivgranskning: möjligen den bästa racercykeln (väl) under £ 1000

Boardman SLR 8.8 Skivgranskning: möjligen den bästa racercykeln (väl) under £ 1000

Boardman SLR 8.8 Skivaffärer

Boardman SLR 8.8 Skivgranskning i en mening: Halfords-flottans stolthet, denna vägcykel på under £ 1000 är perfekt för nybörjare och för lågprisryttare.


Boardman SLR 8.8 Disc -cykeln är den främsta legeringscykeln i Boardman Bikes landsvägscykel, exklusiv för Halfords. Vi tror att det är ett bra alternativ och därför är det på vår lista överBästa vägcyklardu kan köpa.

Chris Boardman kan ha tillbringat sin professionella cykelkarriär med att cykla på det smartaste kit som finns, men hans Boardman Bikes -märke specialiserar sig på att erbjuda cyklar med bra värde till den allmänna ryttaren. Det finns en rad kolfiber- och legeringsramar för vägåkare, pendlare, fritidsryttare och terrängåkare.

Boardman SLR 8.8 Skiva

(Bildkredit: Boardman)

BOARDMAN SLR 8.8 SKIVA: RAMEN

Boardmans legeringsramsats har ett kvalitetsutseende utöver priset. Rören är utformade för att lägga till komfort där det behövs, som i de tunna sätesstagen, samtidigt som de ger en robust huvudtriangel som hjälper till med kraftöverföring. Nedröret ändrar form från topp till botten, medan toppröret avsmalnar fram och bak och sätesröret passar en standard 27,2 mm bred sadelstolpe.


Finishen på ramen motverkar också cykelns pris. Billigare legeringsramar har vanligtvis stora svetsstycken vid rörkorsningarna, men Boardmans svetsar vid toppröret och huvudröret är riktigt bra utjämnade. Bottenfästområdet har grövre fiskstjärtsvetsar på uppvisning, men överlag är det imponerande.

Kablar går externt mellan stopp på nedröret, medan dyrare cyklar tenderar att leda dem internt genom ramen. Det kanske inte ser så vackert ut, men SLR 8.8 -skivans kablar ska vara lättare att underhålla och underhålla eftersom det inte finns något behov av att jaga dem genom ramen och de är mycket lättare att smörja eller byta ut.


Boardman passar också en kolfibergaffel till SLR 8.8-skivan. Den är tunn och ökar cykelns komfort.

Det finns också möjlighet att montera stänkskydd och ett bakre ställ, med fästpunkter på ramen, så att du kan ställa in cykeln för bekvämare allväderridning eller för att bära kit.


Boardman SLR 8.8 Skiva

(Bildkredit: Boardman)

BOARDMAN SLR 8.8 SKIVA: KITET

Racercyklar svänger allt mer mot skivbromsar i stället för fälgbromsar. Men hydraulsystem är fortfarande dyra, så SLR 8.8 -skivan får mekaniska bromsok manövreras via en kabel. Vissa mekaniska skivbromsar kan vara lite ulliga och sakna bett, men SLR 8.8: s Tektro -nummer är mycket effektiva stopp och nästan matchen för hydraulik.

De fungerar bra i alla väder och skivor innebär att du inte får fördröjning innan de börjar fungera som du ofta får med fälgbromsar, särskilt i vått.

Skivbromscyklar körs vanligtvis på genomgående axlar, vilket ger mer exakt hjulplacering för att undvika bromsskador. SLR 8.8 -skivan har standard snabbkopplingshjul, men trots detta hade jag aldrig några problem med bromsskuren under mina åk.


Växling sker via Shimano Tiagra. Dess tio hastigheter kan vara en nere på Shimanos flashigare gruppuppsättningar, men Shimano kaskaderar sin teknik, så Tiagra har mycket av utseendet och känslan på nästa nivå 105. Det inkluderar kompakta spakar med en ganska lätt åtgärd och dolda kabeldragningar under bartejpen.

Skiftkvalitet är nästan matchen för 105 också och försämrades överraskande inte märkbart trots omfattande åkattraktioner på våta, smutsiga vintervägar. Det finns en 11-32 kassett för många låga räckvidd för stigningar.

Det matchar ett kompakt 50/34 tand Vero -kedjeset från FSA. Det är inte flashigt och körs på en old school fyrkantig konisk bottenfästeaxel, men det gör jobbet.

Boardmans egna märkeshjul är också ganska bra. De är slanglösa redo, så att du kan släppa dina innerrör om du vill, för extra komfort, lägre rullmotstånd och extra punkteringsskydd. Det är en annan kvalitetskänsla som du inte alltid hittar vid denna prispunkt.

Det är fantastiskt att se en bra uppsättning däck också. 28mm Vittoria Rubino G2 -däcken rullar bra och hjälper till med åkkomfort och grepp. Barer, stjälk, sadelstolpe och sadel är alla Boardmans eget märke och gör ett kompetent jobb.

Boardman SLR 8.8 Skiva

(Bildkredit: Boardman)

BOARDMAN SLR 8.8 SKIVA: RITTEN

SLR 8.8 -skivan åker som en mycket dyrare cykel än prislappen £ 800. Det är smidigt, bekvämt och äter upp milen. Mycket beror på de breda däcken, som låter dig sänka trycket för att undvika att stöta på de vanliga mindre än smidiga brittiska vägarna.

Fälgarna på de välbyggda Boardman-hjulen är också lite bredare än normalt, så även om nominellt 28 mm däcken faktiskt mäter närmare 30 mm breda och tillför ännu mer luftvolym.

Ramen gör ett bra jobb med att skydda dig från de värsta vägarna också. Det känns överensstämmande och de sänkta, smala sittstagen och kolgaffeln hjälper till att jämna ut vägen. Cykelns geometri gör dig inte alltför upprätt, så viktningen av framhjulet är bra, men du är inte så låg att du sannolikt kommer att drabbas av ryggvärk och Boardman -sadeln erbjuder rätt blandning av stöd och komfort.

Den 34x32 lägsta växeln som finns på Boardman innebär att du knappast kommer att få slut på klättringsalternativ och jag befann mig längre upp i kassetten än så här på de flesta stigningarna runt Chiltern Hills. Det är trevligt att ha en få-out-utrustning tillgänglig om det behövs men det är ett bra alternativ om stigningen är särskilt våt och skissartad.

Den billigare kedjesatsen, med dess fyrkantiga koniska bottenfäste, betyder att det finns lite mer flex än i ett dyrare kit med en bredare anslutning. Så jag hittade lite gnidning mellan kedjesatsen och framväxeln om jag började i högre växlar, men rör mig och det försvinner snart när du snurrar snabbare.

Boardman SLR 8.8 Skiva

(Bildkredit: Boardman)

BOARDMAN SLR 8.8 SKIVA: VERDIKTET

Trots en ny prisökning på £ 50 till £ 800 representerar Boardman SLR 8.8 Disc fortfarande stort värde för pengarna. Till detta pris måste kompromisser göras och Boardman har varit riktigt smart i att specificera billigare komponenter där de spelar mindre roll, samtidigt som delar som Tiagra -växlar, anständiga hjul och kvalitetsdäck som påverkar resan känns mer.

Hanteringen är lyhörd och Boardman SLR 8.8 -skivan känns mycket mer levande än dess 10,7 kg vikt tyder på. Körpositionen är också lagom, varken för upprätt eller för utsträckt.

För någon som precis börjat på sina cykeläventyr eller som letar efter en cykel som de kan cykla hela sommaren - och sedan skjuta stänkskydd på och cykla hela vintern - är det ett bra alternativ.

Priser - Boardman SLR 8.8 Skiva: ▼